Nordeste ganha corredor para carros elétricos
A rede com 18 postos de recarga está sendo montada pela Neoenergia e vai permitir que os veículos se desloquem de Salvador a Natal, passando por Recife
Publicação: 14/12/2020 03:00
Pernambuco está entre os seis estados do Nordeste incluídos no Corredor Verde lançado pela Neoenergia, controladora da Celpe. O projeto, já em teste em Salvador, vai criar uma rede que permitirá o abastecimento de carros elétricos entre a capital baiana e Natal, no Rio Grande do Norte. A previsão é que o corredor, com mais de 1.100 quilômetros de extensão, esteja concluído no final do primeiro semestre de 2021, quanto terá 12 eletropostos ao longo da BA-099 e da BR-101, além de seis unidades em Salvador, Recife e Natal.
A princípio, o projeto está voltados para veículos elétricos da Neoeergia, com possibilidade de que esteja disponível para o uso da população em 2022. O grupo dispõe de 40 automóveis deste tipo, sendo parte movida exclusivamente por energia elétrica e parte híbrida. E a primeira fase está em andamento, com seis carros percorrendo Salvador. Com isso, pretende-se avaliar o desempenho deles em rotas urbanas, analisando-se a questão da autonomia e necessidade de ajustes, por exemplo. A etapa rodoviária virá em seguida.
O corredor cruzará 70 municípios da Bahia, Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte. Entre eles, as seis capitais dos estados, onde serão instalados os eletropostos do tipo Wallbox, que possuem carga média e capacidade para atender um veículo por vez. Eles serão instalados em áreas urbanas e shoppings centers das capitais potiguar, pernambucana e baiana. Os demais eletropostos serão do formato SuperChargers, que permitem uma carga rápida – cerca de 30 minutos – em dois veículos ao mesmo tempo.
“O projeto não acaba no corredor”, disse Mario Ruiz-Tagle, CEO da Neoenergia, na live Descarbonização e energia limpa: o caminho para um planeta sustentável, realizada pela Editora Globo. Entre os pontos em análise, a proposta de associar as estações de recarga com a energia solar. O corredor integra o plano da companhia em investir no estímulo ao uso de veículos elétricos e no processo de descarbonização da economia, sendo resultado do projeto Pesquisa e Desenvolvimento (P&D), regulado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).
GANHOS
Para o gerente corporativo de Pesquisa e Desenvolvimento da Neoenergia, José Brito, o Corredor Verde é um desafio, pois será elaborado um modelo de negócio que o viabilize. “Reconhecemos a importância de garantir o desenvolvimento sustentável através de medidas voltadas ao combate das mudanças climáticas e o investimento em mobilidade elétrica faz parte desse compromisso”, afirmou. Além dos ganhos ambientais, o veículo é mais eficiente do que os movidos a combustíveis fósseis.
A princípio, o projeto está voltados para veículos elétricos da Neoeergia, com possibilidade de que esteja disponível para o uso da população em 2022. O grupo dispõe de 40 automóveis deste tipo, sendo parte movida exclusivamente por energia elétrica e parte híbrida. E a primeira fase está em andamento, com seis carros percorrendo Salvador. Com isso, pretende-se avaliar o desempenho deles em rotas urbanas, analisando-se a questão da autonomia e necessidade de ajustes, por exemplo. A etapa rodoviária virá em seguida.
O corredor cruzará 70 municípios da Bahia, Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte. Entre eles, as seis capitais dos estados, onde serão instalados os eletropostos do tipo Wallbox, que possuem carga média e capacidade para atender um veículo por vez. Eles serão instalados em áreas urbanas e shoppings centers das capitais potiguar, pernambucana e baiana. Os demais eletropostos serão do formato SuperChargers, que permitem uma carga rápida – cerca de 30 minutos – em dois veículos ao mesmo tempo.
“O projeto não acaba no corredor”, disse Mario Ruiz-Tagle, CEO da Neoenergia, na live Descarbonização e energia limpa: o caminho para um planeta sustentável, realizada pela Editora Globo. Entre os pontos em análise, a proposta de associar as estações de recarga com a energia solar. O corredor integra o plano da companhia em investir no estímulo ao uso de veículos elétricos e no processo de descarbonização da economia, sendo resultado do projeto Pesquisa e Desenvolvimento (P&D), regulado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).
GANHOS
Para o gerente corporativo de Pesquisa e Desenvolvimento da Neoenergia, José Brito, o Corredor Verde é um desafio, pois será elaborado um modelo de negócio que o viabilize. “Reconhecemos a importância de garantir o desenvolvimento sustentável através de medidas voltadas ao combate das mudanças climáticas e o investimento em mobilidade elétrica faz parte desse compromisso”, afirmou. Além dos ganhos ambientais, o veículo é mais eficiente do que os movidos a combustíveis fósseis.