Recife entra na rota aérea da Itapemirim
Companhia inicia a operação comercial por oito cidades brasileiras, no dia 30 deste mês, ficando a capital pernambucana para agosto
Publicação: 19/05/2021 03:00
O Recife está na rota de viagens traçada pela Itapemirim Transportes Aéreos (ITA). Novo braço do grupo Itapemirim, a empresa iniciou as vendas de passagens. Os voos comerciais da primeira etapa das operações começam no próximo dia 30. Serão viagens para oito cidades brasileiras, entre as quais não consta a capital pernambucana. Recife fica para a segunda fase, com início programado para o dia 1º de agosto. Um voo inaugural está programada para o dia 29 deste mês, entre São Paulo e Brasília.
A companhia aérea começa a vender as passagens para os oito primeiros destinos na próxima sexta-feira. Na relação, voos partindo e chegando a Brasília (DF), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Porto Seguro e Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ) e São Paulo (SP). Os embarques e desembarques na capital fluminense serão no Aeroporto Tom Jobim, enquanto São Paulo no Aeroporto de Guarulhos.
Paralelamente, a ITA aguarda a concessão das licenças para operar no Recife, Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Maceió (AL), Natal (RN) e Vitória (ES). Todas com voos previstos para começar em agosto. De acordo com a Aena Brasil, empresa responsável pela administração do Aeroporto Internacional do Recife, a solicitação para que a ITA passe a operar na capital pernambucana está sob análise da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Com investimento de US$ 500 milhões, a meta da companhia é que até junho de 2022 com 35 destinos no Brasil e contar com 50 aeronaves. O planejamento é que a frota tenha uma média de idade entre cinco e oito anos. A princípio, a operação vai acontecer com cinco aeronaves Airbus A320, customizadas para 162 cadeiras, quantidade inferior ao que se encontra no mercado. Isso vai ampliar o espaço para os passageiros. Para este ano, uma das metas é contar com um quadro de 4 mil funcionários.
Em plena crise mundial do setor aéreo, a ITA anunciou que, ao contrário de suas principais concorrentes no país, vai ingressar no mercado sem cobrar pelo despacho de bagagem de até 23 kg. Ao jornal Extra, o proprietário da companhia, Sidnei Piva, disse estar confortável para planejar o retorno dos milhares de dólares investidos. “Por isso, estamos tranquilos em não cobrar despacho de bagagens até 23 kg. Isso não vai se refletir em tarifa mais alta. Impacta em quanto eu vou ganhar, mas os custos são muito bem calculados”, afirmou.
A ITA vai disputar mercado com a Gol, Latam e Azul. E a concorrência começa a partir da próxima sexta-feira, quando a companhia começa as vendas das passagens por meio site www.voeita.com.br ou nas agências de viagem. Para os passageiros dos aeroportos Tom Jobim, no Rio de Janeiro, e de Guarulhos, em São Paulo, a empresa vai oferecer o serviço de ônibus de conexão sem custo adicional. Para esses locais, a possibilidade de combinar o horário dos voos com os dos ônibus da companhia será ofertada no momento da compra do bilhete aéreo.
A companhia aérea começa a vender as passagens para os oito primeiros destinos na próxima sexta-feira. Na relação, voos partindo e chegando a Brasília (DF), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Porto Seguro e Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ) e São Paulo (SP). Os embarques e desembarques na capital fluminense serão no Aeroporto Tom Jobim, enquanto São Paulo no Aeroporto de Guarulhos.
Paralelamente, a ITA aguarda a concessão das licenças para operar no Recife, Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Maceió (AL), Natal (RN) e Vitória (ES). Todas com voos previstos para começar em agosto. De acordo com a Aena Brasil, empresa responsável pela administração do Aeroporto Internacional do Recife, a solicitação para que a ITA passe a operar na capital pernambucana está sob análise da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Com investimento de US$ 500 milhões, a meta da companhia é que até junho de 2022 com 35 destinos no Brasil e contar com 50 aeronaves. O planejamento é que a frota tenha uma média de idade entre cinco e oito anos. A princípio, a operação vai acontecer com cinco aeronaves Airbus A320, customizadas para 162 cadeiras, quantidade inferior ao que se encontra no mercado. Isso vai ampliar o espaço para os passageiros. Para este ano, uma das metas é contar com um quadro de 4 mil funcionários.
Em plena crise mundial do setor aéreo, a ITA anunciou que, ao contrário de suas principais concorrentes no país, vai ingressar no mercado sem cobrar pelo despacho de bagagem de até 23 kg. Ao jornal Extra, o proprietário da companhia, Sidnei Piva, disse estar confortável para planejar o retorno dos milhares de dólares investidos. “Por isso, estamos tranquilos em não cobrar despacho de bagagens até 23 kg. Isso não vai se refletir em tarifa mais alta. Impacta em quanto eu vou ganhar, mas os custos são muito bem calculados”, afirmou.
A ITA vai disputar mercado com a Gol, Latam e Azul. E a concorrência começa a partir da próxima sexta-feira, quando a companhia começa as vendas das passagens por meio site www.voeita.com.br ou nas agências de viagem. Para os passageiros dos aeroportos Tom Jobim, no Rio de Janeiro, e de Guarulhos, em São Paulo, a empresa vai oferecer o serviço de ônibus de conexão sem custo adicional. Para esses locais, a possibilidade de combinar o horário dos voos com os dos ônibus da companhia será ofertada no momento da compra do bilhete aéreo.