Demorou, mas conseguimos revelar como vai ficar a versão mais vendida do EcoSport 2018. O Freestyle (foto) tem rodas aro 16 cinza escovado, friso lateral na mesma cor, câmbio automático e embaixo do capô recebe o motor flex 1.5 Dragon de 134 cavalos. Os preços oficiais serão divulgados pela montadora na noite da próxima segunda-feira mas nós já apostamos nos valores de R$ 86,5 mil e R$ 93,9 mil para o mais completo.

O fabricante escolheu o litoral pernambucano para a convenção nacional do veículo que é produzido na Bahia, na planta de Camaçari. O topo da gama, Titanium 2.0 automático de 176 cv e câmbio de seis marchas no etanol, já foi apresentado pelo DP Auto, que mostrou dados técnicos, em primeira mão, do SUV compacto reestilizado.

Mas tudo de bom está meio que escondido mesmo, embaixo do capô e na cabine que mostra a melhor evolução do produto com sistema de entretenimento dos melhores com CarPlay e Androidauto. Tudo projetado na tela de oito polegadas onde você controla outros mimos e curte um baita sistema de som da Sony.

A Ford só ficou devendo a solução de retirada do pneu traseiro. Mesmo que a engenharia use um poder de convencimento para manter a roda na tampa do bagageiro eu não concordo. Está desaparecendo de todos os carros dessa categoria. Mas a voz vencedora foi dos clientes nas clínicas de pesquisa, explicou o time do fabricante.

Vale lembrar que a Freestyle top não terá opção de teto solar (item exclusivo da opção Titanium).