e-tron Sportback diferenciado
Modelo é o segundo 100% elétrico da Audi e custa mais de meio milhão de reais. Sua autonomia chega a 446 km com dois motores elétricos capazes de desenvolver até 408 cavalos e 664Nm
Jorge Moraes
jorge@diariodepernambuco.com.br
Publicação: 26/09/2020 03:00
A Audi lança seu segundo veículo 100% elétrico para o mercado brasileiro. O eficiente e-tron Sportback. O carro disponibiliza até 446 km de autonomia, segundo o ciclo europeu WLTP, e será vendido por aqui em duas versões com preços a partir de R$ 511.990. O Performance Black custa R$ 552 mil. Outro barato do carro são os retrovisores que sumiram para dar lugar às câmeras (que são opcionais) que capturam as imagens e projetam nas laterais das portas.
Você vai ficar empolgado a bordo do e-tron. Mas primeiro tem que ter meio milhão e um pouco mais. A novidade fica por conta da motorização de dois propulsores elétricos para desenvolver até 408 cv e 664 Nm de torque.
O elétrico é capaz de sair da inércia e chegar aos 100 km/h em 5,7 segundos com uma velocidade máxima de 200 km/h limitada eletronicamente. Ah! Tive prazer e fiquei eufórico com razão no teste drive. A rodagem calçada no melhor perfil para aparecer de 21 polegadas. No bom para rodar escolheria aro 20.
Na cabine, o design incorpora no painel e console central dois displays de 10,1” e um de 8,6”. Pelo display superior, o motorista controla informações, entretenimento, Carplay sem fio, navegação e configurações do e-tron. O cluster 100% digital é estiloso. Entre os itens de série, estão faróis full LED com assistente inteligente de farol alto, controle de cruzeiro adaptativo com alerta e recondução de saída de faixa, abertura e fechamento elétrico do porta-malas com sistema hands-free, abertura do veículo por proximidade, auxílio de estacionamento plus com display 360°, indicador de pressão dos pneus, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática e oito airbags.
Sete lugares
A Audi para o Brasil também apresentou a nova geração do Q7, o maior SUV da montadora, de sete assentos, renovado tanto na parte interna quanto no exterior. Em pré-venda desde julho, o modelo já está disponível em todas as concessionárias a partir de R$ 414.990 com a nova identidade visual da marca, observe os oito pontos da grade frontal, semelhante ao introduzido no Q8.
O novo Q7 será comercializado em duas versões e, em ambas, o carregamento de celular por indução está disponível de série. A S é o topo da gama. No quesito design, o modelo recebeu a grade Singleframe octogonal, com seis linhas verticais, e para o interior a Audi disponibilizou um novo desenho, O veículo recebeu ainda novos faróis em LED. O motor 3.0 TFSI entrega 340 cavalos de potência e 500 Nm de torque.
Você vai ficar empolgado a bordo do e-tron. Mas primeiro tem que ter meio milhão e um pouco mais. A novidade fica por conta da motorização de dois propulsores elétricos para desenvolver até 408 cv e 664 Nm de torque.
O elétrico é capaz de sair da inércia e chegar aos 100 km/h em 5,7 segundos com uma velocidade máxima de 200 km/h limitada eletronicamente. Ah! Tive prazer e fiquei eufórico com razão no teste drive. A rodagem calçada no melhor perfil para aparecer de 21 polegadas. No bom para rodar escolheria aro 20.
Na cabine, o design incorpora no painel e console central dois displays de 10,1” e um de 8,6”. Pelo display superior, o motorista controla informações, entretenimento, Carplay sem fio, navegação e configurações do e-tron. O cluster 100% digital é estiloso. Entre os itens de série, estão faróis full LED com assistente inteligente de farol alto, controle de cruzeiro adaptativo com alerta e recondução de saída de faixa, abertura e fechamento elétrico do porta-malas com sistema hands-free, abertura do veículo por proximidade, auxílio de estacionamento plus com display 360°, indicador de pressão dos pneus, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática e oito airbags.
Sete lugares
A Audi para o Brasil também apresentou a nova geração do Q7, o maior SUV da montadora, de sete assentos, renovado tanto na parte interna quanto no exterior. Em pré-venda desde julho, o modelo já está disponível em todas as concessionárias a partir de R$ 414.990 com a nova identidade visual da marca, observe os oito pontos da grade frontal, semelhante ao introduzido no Q8.
O novo Q7 será comercializado em duas versões e, em ambas, o carregamento de celular por indução está disponível de série. A S é o topo da gama. No quesito design, o modelo recebeu a grade Singleframe octogonal, com seis linhas verticais, e para o interior a Audi disponibilizou um novo desenho, O veículo recebeu ainda novos faróis em LED. O motor 3.0 TFSI entrega 340 cavalos de potência e 500 Nm de torque.