Novo Tiggo 5X Pro
Modelo agora está disponível apenas na versão Pro que custa R$ 154.990 com atualizações na motorização 1.5 turbo
Publicação: 24/02/2022 03:00
O primeiro lançamento da Caoa Chery em 2022 é o novo Tiggo 5x Pro. Com aposta em design e conforto, a novidade chega a versão 2022 com melhorias na tecnologia, a versão única custa R$ 154.990.
Na dianteira, estão mudanças no para-choque e no conjunto ótico com LED. As rodas são aro 18” com novo desenho. Atrás, a tampa traseira recebeu linhas retas quee aumenta a percepção de largura, assim como no vidro traseiro graças ao novo aerofólio. O interior conta com novo painel e console com destaque para o novo joystick. O banco do motorista ganhou ajustes elétricos. A iluminação interna chama a atenção por conta da escolha da configuração que pode variar de acordo com a música que estiver tocando.
O ar-condicionado pode ser acionado pela tela touch como também pela chave que possui a função de destravamento por aproximação. Ao se distanciar, além das travas das portas, os retrovisores se fecham.
São 4.338 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.645 mm de altura. A distância entre eixos é de 2.631 mm e o porta-malas tem 340 litros.
Debaixo do capô está uma nova versão do motor 1.5 Turbo Flex. O propulsor recebeu melhorias como novos sistemas de controle eletrônico do motor, de injeção e aquecimento de combustível ‘Flex Fuel’, com controle eletrônico da válvula Wastegate e válvula termostática eletrônica. Além de ter passado por uma nova calibração realizada pela engenharia brasileira da Caoa Chery para atender a legislação do Proconve L7. Associado está o câmbio CVT de 9 velocidades simuladas.
De acordo com a montadora, a potência máxima segue sendo 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, assim como o torque máximo de 21, 4 kgfm, disponível de 1.750 rpm a 4.000 rpm.
O SUV conta com câmera 360 graus de alta resolução, que permite uma imagem mais clara para observar obstáculos ao redor do veículo. Ele também é equipado com piloto automático e limitador de velocidade com indicação de velocidade no painel de instrumentos.
O Tiggo 5x Pro ganhou sistema de controle de tração e estabilidade. Os freios são a disco nas quatro rodas e atuam em conjunto com o sistema EBD (distribuição eletrônica de frenagem).
Na dianteira, estão mudanças no para-choque e no conjunto ótico com LED. As rodas são aro 18” com novo desenho. Atrás, a tampa traseira recebeu linhas retas quee aumenta a percepção de largura, assim como no vidro traseiro graças ao novo aerofólio. O interior conta com novo painel e console com destaque para o novo joystick. O banco do motorista ganhou ajustes elétricos. A iluminação interna chama a atenção por conta da escolha da configuração que pode variar de acordo com a música que estiver tocando.
O ar-condicionado pode ser acionado pela tela touch como também pela chave que possui a função de destravamento por aproximação. Ao se distanciar, além das travas das portas, os retrovisores se fecham.
São 4.338 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.645 mm de altura. A distância entre eixos é de 2.631 mm e o porta-malas tem 340 litros.
Debaixo do capô está uma nova versão do motor 1.5 Turbo Flex. O propulsor recebeu melhorias como novos sistemas de controle eletrônico do motor, de injeção e aquecimento de combustível ‘Flex Fuel’, com controle eletrônico da válvula Wastegate e válvula termostática eletrônica. Além de ter passado por uma nova calibração realizada pela engenharia brasileira da Caoa Chery para atender a legislação do Proconve L7. Associado está o câmbio CVT de 9 velocidades simuladas.
De acordo com a montadora, a potência máxima segue sendo 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, assim como o torque máximo de 21, 4 kgfm, disponível de 1.750 rpm a 4.000 rpm.
O SUV conta com câmera 360 graus de alta resolução, que permite uma imagem mais clara para observar obstáculos ao redor do veículo. Ele também é equipado com piloto automático e limitador de velocidade com indicação de velocidade no painel de instrumentos.
O Tiggo 5x Pro ganhou sistema de controle de tração e estabilidade. Os freios são a disco nas quatro rodas e atuam em conjunto com o sistema EBD (distribuição eletrônica de frenagem).