Corolla Cross renovado
Três anos após seu lançamento, SUV da Toyota ganha primeira reestilização, com mudanças visuais e de equipamentos
Pedro Ivo Bernardes
Publicação: 04/05/2024 03:00
Lançado no Brasil em março de 2021, o Toyota Corolla Cross acabou de ganhar sua primeira reestilização visual e, nas versões híbridas, passa a adotar a nova identidade global da Toyota para neutralidade de carbono, a Beyond Zero, que cria uma assinatura visual distinta para as versões eletrificadas. O modelo foi lançado oficialmente na última semana e já está disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil. Os preços variam entre os R$ 164.990 da versão XR FFV (entrada) aos R$ 210.990 mil da versão XRX Hybrid (topo da linha). Visualmente, a versão 2025 do SUV traz o desenho da dianteira renovado, com destaque para a grade em estilo colmeia. As versões XRX, XRX Hybrid e GR-Sport receberam ainda novo conjunto óptico, com farol alto e baixo em lente única, assinatura em LED e indicadores de direção sequencial tridimensional. As rodas de liga leve foram redesenhadas e ganharam design tridimensional nas configurações XRX e XRX Hybrid.
Por dentro, o modelo foi equipado com um novo painel digital de 12,3 polegadas, presente em todas as versões, com três menus configuráveis para acesso intuitivo às informações de condução e recebeu itens de conveniência como freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução a partir da versão XRE, além do sistema elétrico de abertura e fechamento do porta-malas para as configurações XRX, GR-SPORT e XRX Hybrid que pode ser acionado também com os pés por meio de sensores (kick sensor).
Sob o capô, as versões à combustão são equipadas com o motor 2.0 flex VVT-i 16V, capaz de desenvolver 175 cavalos e torque máximo de 20,8 kgfm; combinado com a transmissão Direct Shift que simula dez marchas. Já as versões XRX Hybrid e XRV Hybrid trazem motor flex 1.8 VVT-iE 16V, que entrega 101 cavalos de potência máxima (etanol) e 14,5 kgfm de torque, combinado com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cavalos de potência e 16,6 kgfm de torque.
No quesito segurança, o Corolla Cross 2025 oferece o que há de mais moderno em condução semi autônoma, com tecnologias como controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC), suporte à frenagem de estacionamento (PKSB) e sistema de segurança ativa (TSS) que agrega sistema de pré-colisão frontal (PCS), sistema de assistência de permanência de faixa (LTA), com função de alerta de mudança de faixa (LDA) e farois altos automáticos (AHB).
Por dentro, o modelo foi equipado com um novo painel digital de 12,3 polegadas, presente em todas as versões, com três menus configuráveis para acesso intuitivo às informações de condução e recebeu itens de conveniência como freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução a partir da versão XRE, além do sistema elétrico de abertura e fechamento do porta-malas para as configurações XRX, GR-SPORT e XRX Hybrid que pode ser acionado também com os pés por meio de sensores (kick sensor).
Sob o capô, as versões à combustão são equipadas com o motor 2.0 flex VVT-i 16V, capaz de desenvolver 175 cavalos e torque máximo de 20,8 kgfm; combinado com a transmissão Direct Shift que simula dez marchas. Já as versões XRX Hybrid e XRV Hybrid trazem motor flex 1.8 VVT-iE 16V, que entrega 101 cavalos de potência máxima (etanol) e 14,5 kgfm de torque, combinado com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cavalos de potência e 16,6 kgfm de torque.
No quesito segurança, o Corolla Cross 2025 oferece o que há de mais moderno em condução semi autônoma, com tecnologias como controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC), suporte à frenagem de estacionamento (PKSB) e sistema de segurança ativa (TSS) que agrega sistema de pré-colisão frontal (PCS), sistema de assistência de permanência de faixa (LTA), com função de alerta de mudança de faixa (LDA) e farois altos automáticos (AHB).