Construção da ferrovia que tem o objetivo de cruzar o Nordeste foi iniciada em 2006

A Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe) lançou, ontem, o Fórum Permanente de Infraestrutura de Pernambuco. A estratégia tem como objetivo acompanhar e monitorar 20 obras e empreendimentos, com investimento estimado de R$ 27,6 bilhões e previsão de conclusão até 2032. Os principais destaques incluem a obra da Ferrovia Transnordestina, o Arco Metropolitano, a implantação da Escola de Sargentos e a duplicação da BR-232 de São Caetano até Serra Talhada.

Segundo o presidente da Infra S.A., Jorge Bastos, no segundo semestre deste ano serão licitados dois lotes da obra no trecho pernambucano da Transnordestina, que vai de Salgueiro até Suape. Com um custo estimado de R$ 3,5 bilhões, a estimativa da Infra S.A é que o trecho total de Salgueiro-Suape, com 544 km de extensão, seja concluído até 2029.

De acordo com o presidente da Infra S.A, os trechos são o SPS 4, que tem uma extensão de 73 km, que liga Custódia e Arcoverde, no Sertão, e o SPS 7, com 53 km, que vai de Cachoeirinha, no Agreste, a Belém de Maria, na Mata Sul. Após a licitação, a expectativa é que os serviços sejam iniciados até setembro de 2025.

Bastos destacou ainda que o presidente Lula confirmou que, durante o seu governo, não faltará dinheiro para Transnordestina. De acordo com o presidente da Infra, o investimento para esta fase inicial é de R$ 450 milhões e será viabilizado pelo Orçamento Geral da União (OGU), por meio do PAC.

“O valor demonstra a confiança na viabilidade do projeto e simboliza o compromisso do governo federal com a modernização da infraestrutura de integração do Nordeste. A obra será conduzida pela Infra S.A, e resultará em milhares de empregos para os trabalhadores de toda a cadeia produtiva do estado. Assim, Pernambuco vai se considerar ainda mais como um dos grandes polos de desenvolvimento do país, de infraestrutura cada vez mais robusta e integrada”, destacou Bastos.

O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou que a conclusão da Transnordestina é fundamental para que Pernambuco aumente a sua capacidade de escoamento da produção. “O Porto de Suape fechou o ano de 2024 com aproximadamente 23 a 25 milhões de toneladas movimentadas. Com a Transnordestina pronta, a expectativa é mais do que dobrar a capacidade desse escoamento”, apontou o ministro.

Com construção iniciada em 2006, a ferrovia Transnordestina foi planejada para cruzar o Nordeste por dois ramais, uma conexão pelo Ceará e outra por Pernambuco.