Até o fim de agosto, a Avenida Norte ficará mais iluminada e terá mudanças em sua paisagem. Os serviços para a troca das lâmpadas do principal corredor viário da Zona Norte do Recife já começaram e têm previsão de conclusão de até 90 dias. Paralelamente à troca da iluminação pública, os blocos de concreto amarelos que segregam a via estão sendo substituídos por um canteiro central.  No lugar dos 3,4 mil gelos baianos, serão instalados 266 novos postes, totalizando 565 pontos de LED e um sistema elétrico com 31,2 km de fiação embutida.

A construção do canteiro central teve início no trecho da avenida próximo à BR-101, no bairro da Macaxeira, e segue no sentido Centro. Após a conclusão desta primeira etapa, serão instalados os postes. “Além de melhorar a iluminação, estamos melhorando a estética da via, com a substituição dos blocos de concreto pelo canteiro central. As luzes de LED iluminam melhor a avenida, trazendo mais conforto e segurança, e também são mais econômicas”, ressaltou o presidente da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (Emlurb), Roberto Gusmão.

O investimento na obra da Avenida Norte será de R$ 2,8 milhões. “Agora, estamos terminando projetos e correndo atrás de recurso para requalificar as calçadas da avenida, nas áreas das paradas de ônibus”, disse Gusmão. Não há previsão para essa intervenção, que deve ser feita pela Autarquia de Urbanização do Recife (URB), ser iniciada.

O motorista Eudes Silva, 48, passa pela Avenida Norte diariamente e disse que a iniciativa será bem-vinda, pois alguns trechos estão muito escuros. “Principalmente quando já estamos chegando à BR-101”, pontuou. Já o usuário de transporte público e universitário Leonardo Souza, 26, acredita que só mudar a iluminação não deve resolver os problemas do corredor viário. “Acho uma medida válida, mas que deve estar associada a outros serviços e melhorias”, enfatizou.

Desde 2013, o programa de iluminação pública da Prefeitura do Recife já trocou mais de 55 mil pontos de luz na cidade e instalou mais de três mil pontos em LED. O objetivo é reforçar a iluminação nessas áreas e proporcionar o aumento da sensação de segurança para quem transita pelos locais. As lâmpadas antigas são de vapor de sódio e vapor metálico, menos eficientes e econômicas que as de LED. Enquanto as de vapor de sódio podem durar até 28 mil horas, as de LED chegam a 50 mil horas, com pelo menos 70% do fluxo luminoso inicial.

Tendência
A instalação de iluminação em LED já é realidade nas avenidas Caxangá, Dom Helder, Domingos Ferreira, Agamenon Magalhães e Professor José dos Anjos, além do Cais de Santa Rita e Cais do Apolo. Atualmente, intervenções semelhantes estão sendo feitas nas avenidas Recife - que deve estar com a iluminação totalmente renovada em 30 dias - e Boa Viagem, onde os refletores estão sendo substituídos. A iluminação dos acessos aos morros da cidade também está sendo trocada. A Ponte Paulo Guerra, no Pina, e a Praça do Derby, estão recebendo luzes cênicas em LED.    

Perfil da Avenida Norte

• 57,8 mil veículos passam pela avenida diariamente nos dois sentidos
• 203 mil pessoas vivem nos bairros cortados ou margeados pela Avenida Norte
• 3,4 mil gelos baianos dividem a via em dois sentidos
• 9 quilômetros de extensão
• O traçado da avenida seguia a extinta linha férrea da antiga Great Western, que ia até a cidade de Limoeiro
• Começa na Ponte de Limoeiro (cujo nome foi dado justamente por dar sustento à ferrovia que levava à cidade) e termina na BR-101

A avenida corta os seguintes bairros:

• Santo Amaro
• Torreão
• Encruzilhada
• Rosarinho
• Tamarineira
• Casa Amarela
• Macaxeira

108 mil pessoas moram nesses bairros

A avenida fica às margens dos seguintes bairros:

• Espinheiro
• Mangabeira
• Alto José do Pinho
• Vasco da Gama
• Nova Descoberta

95 mil pessoas moram nesses bairros

Fontes: CTTU, Emlurb e Prefeitura do Recife