Durante o test drive, a Rampage 2.2 mostrou execelente desempenho e baixo consumo de combustível na estrada

Em sua linha 2025, a picape Rampage não trouxe mudanças visuais significativas. A verdadeira novidade fica sob o capô, o novo motor turbodiesel 2.2 que entrega 200 cavalos de potência máxima, a 3.500 giros, e torque de 450 Nm de torque (45,9 kgfm) disponível a 1.500 rotações. De acordo com dados da montadora, o novo motor garante uma aceleração de zero a 100 km/h em menos de 10 segundos e retomadas de 60 km/h a 100 km/h em 6,4 segundos, o que torna as ultrapassagens mais seguras.

Outro destaque da nova motorização é a redução do consumo em relação ao propulsor à gasolina. Segundo as informações divulgadas pela marca, com base em testes do Inmetro, as marcas podem chegar a 10,6 km/l em ciclo urbano e 13,3 km/l em uso rodoviário. No entanto, isso depende principalmente das condições de tráfego, peso transportado e estilo de condução do motorista. No test drive realizado por DP Auto, por exemplo, o consumo na estrada chegou a 14,1 km/l, enquanto no trânsito urbano, ficou em 7,3 km/l.

O motor turbodiesel trabalha acoplado ao mesmo câmbio automático de nove velocidades, que já equipava a versão a gasolina, com uma modificação  no diferencial, que ficou 14% mais longo. Foi exatamente essa modificação que proporcionou a redução do consumo sem perda de capacidade off-road.

Fora da estrada, a picape conta com tração 4x4 Auto, que distribui automaticamente a força para os 2 eixos, 4x4 reduzida e assistente de descida em rampa. Completam a lista as rodas de liga-leve de 18 polegadas e os pneus Pirelli Scorpion 235/60 R18.

A Rampage Laramie 2.2, versão avaliada pelo Diario, oferece uma capacidade de carga de pouco mais de uma toneladas (1.015 kg) e uma caçamba com 1,05 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 59,5 cm de profundidade e 980 litros de capacidade volumétrica.

Internamente, a Rampage oferece central multimídia com tela de 12,3 polegadas e conexão sem fio com os sistemas Apple Carplay e Android Auto; carregador de celular por indução; três portas USB e três USB-C; ar-condicionado digital de duas zonas, saída de ar para os ocupantes dos bancos traseiros;  abertura remota da caçamba; partida remota do motor; acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

No quesito assistência à condução, a Rampage dispõe do  sistema semi autônomo de condução, com recursos como assistência de frenagem de emergência, piloto automático com manutenção de distância do veículo da frente, alerta de saída de faixa, monitoramento de pontos cegos, assistente de partida em rampa, e detecção de tráfego cruzado traseiro.