Orlando, na Flórida, é um dos destinos prováveis do próximo voo internacional da Azul com partida do Recife

Barueri – O Hub da Azul em Pernambuco deve receber um voo direto para a Flórida nos próximos meses. A possibilidade foi anunciada ontem pelo presidente da Azul Linhas Aéreas, Antonoaldo Neves. Ele ressalta que esse é o destino mais provável para o primeiro voo internacional do Hub da Azul no estado, pois é uma operação que a companhia já realiza com êxito de São Paulo (Campinas). Na Flórida, o destino deve ser Orlando ou Fort Lauderdale. “Estamos avaliando a demanda de Pernambuco, mas queremos oferecer um destino internacional e dentre os que operamos, a Flórida é o mais provável. Antes, ainda temos que obeservar por mais tempo a demanda, mas isso já está em estudo”, enfatiza Neves.

Até maio deste ano, a American Airlines era a única companhia aérea com voos diretos do Recife para Miami, Flórida. Antes com escala em Salvador, a rota passou a ser direta em novembro de 2012. No ano seguinte, começou a operar diariamente. Este ano, por causa da crise, a empresa anunciou a suspensão do destino até dezembro. Quem deseja ir aos Estados Unidos saindo do Recife pode optar pelo voo da empresa panamenha Copa Airlines, com conexão no Panamá. A Latam anunciou que vai oferecer um voo direto entre o Recife e Miami ainda no segundo semestre deste ano.

Na próxima quarta-feira, a Azul inicia seu primeiro voo para a Europa, com roteiro Campinas (SP) – Lisboa. O voo direto Recife – Flórida, pela Azul, ainda não tem data definida.

Segundo Neves, o Nordeste será beneficiado por outro investimento neste segundo semestre, com a chegada de seis aeronaves a320neo (a companhia comprou 63, cada uma com capacidade para 174 passageiros) em Fortaleza e no Recife. O avião é o modelo mais avançado da Airbus. Eles contarão com o Espaço Azul e serão equipados com assentos slimline e TV ao vivo. Com a aquisição, cujo investimento por unidade é de US$ 98 milhões (R$ 340 milhões), haverá ampliação da malha de voos para o Sudeste. “Precisávamos de um avião de grande porte para aumentar os destinos do Nordeste para o Sudeste de forma competitiva e com os 320s, conseguiremos isso.” Os aviões começarão a operar em novembro e pelo menos um já está confirmado para o Recife. Desde 22 de fevereiro, opera no Recife o jato A330, com 272 assentos, a maior aeronave da frota da empresa.

O centro de distribuição da Azul na capital pernambucana opera com a frequência de 32 voos diários. Em média, são 140 mil passageiros chegando e partindo do Recife todos os meses para 24 destinos. “Estamos tendo uma movimentação dentro das expectativas, com ocupação de 80%, mas isso nem é o mais importante. Não queremos voos lotados, queremos voos rentáveis”, completa o presidente da companhia.

O executivo criticou as políticas públicas brasileiras em relação ao preço da querosene, que hoje é monopólio da Petrobras. “Existe uma distorção no país que prejudica o desenvolvimento da aviação regional. Em Pernambuco, a alíquota do combustível foi reduzida, o que pesou na implantação do hub.