A reforma da Estação levou alguns anos para ser concluída após a sua cessão ao TJPE

O Tribunal de Justiça de Pernambuco (TJPE) realizou, ontem, uma cerimônia para celebrar o tombamento oficial da Estação do Brum – Memorial da Justiça, situada no Bairro do Recife. O espaço é o primeiro bem ferroviário de Pernambuco a ser reconhecido pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).

O tombamento ocorreu em 26 de março, durante a reunião do Conselho Consultivo do Patrimônio Cultural, órgão colegiado do Iphan. A medida representa um importante passo para a preservação do local. A solenidade foi promovida pelo Memorial da Justiça, responsável por conservar a memória histórica do Judiciário pernambucano.

Atualmente, o edifício abriga o acervo do Memorial da Justiça de Pernambuco, onde estão reunidos, organizados e preservados documentos históricos da Justiça estadual. Entre eles, destaca-se o processo de Lampião, oriundo da comarca de Belmonte, datado de 1922.

RECUPERAÇÃO
“O prédio foi cedido ao TJPE em estado de deterioração, e a reforma levou alguns anos para ser concluída. Em 2000, foi inaugurado como Memorial da Justiça. Aqui realizamos uma dupla preservação: da história ferroviária e do Judiciário. Trouxemos diversos processos históricos e contamos com um laboratório onde tratamos esses documentos e os disponibilizamos para pesquisa”, explica o desembargador Alexandre Assunção.

A gerente do Memorial, Cristiane Raposo, ressaltou que o espaço conserva cerca de 200 mil processos, amplamente consultados por pesquisadores.

O tombamento definitivo também inclui a antiga caixa d’água do pátio ferroviário do Brum, fabricada pela Ransomes & Rapier, de Londres. A estrutura, localizada a cerca de 20 metros da estação, passa a integrar, junto ao edifício principal, os Livros do Tombo Histórico e de Belas Artes.

Inaugurada em 1881, a Estação do Brum foi ponto final da segunda estrada de ferro de Pernambuco, a linha Recife–Limoeiro. Criada para escoar a produção agrícola e pecuária – especialmente açúcar, algodão e gado – a ferrovia também transportava passageiros pelo estado. A ampliação da malha ferroviária até a Paraíba e o Rio Grande do Norte possibilitou a integração entre o interior e o litoral.